Peredam roda gigi silinder merupakan salah satu jenis mekanisme transmisi tenaga yang menggunakan roda gigi sebagai pengubah kecepatan untuk menurunkan kecepatan putaran suatu motor ke kecepatan yang diinginkan, sekaligus memperoleh torsi yang lebih besar. Roda gigi peredam ini dikarburasi, dipadamkan, dan dibumikan, menghasilkan kapasitas beban tinggi dan kebisingan rendah. Peredam roda gigi silinder banyak digunakan di sektor metalurgi, pertambangan, pengangkatan, transportasi, semen, konstruksi, kimia, tekstil, pewarnaan, dan farmasi.
Peredam roda gigi poros paralel adalah kotak roda gigi yang mentransmisikan daya antara dua poros yang terletak pa...
READ MOREPoros input peredam roda gigi adalah bagian berputar yang menerima daya motor berkecepatan tinggi dan menyalur...
READ MOREPeredam roda gigi biasanya diklasifikasikan dalam pos HS 8483.40, kode internasional untuk kotak roda gigi dan...
READ MOREPeredam roda gigi bevel heliks adalah girboks sudut kanan yang memasangkan set roda gigi bevel dengan roda gig...
READ MOREMotor peredam roda gigi adalah motor yang dipasangkan dengan kotak roda gigi sehingga paket tersebut menghasil...
READ MOREPeredam roda gigi agitator adalah transmisi pengurang kecepatan antara motor penggerak dan poros agitator. Ini...
READ MOREPabrik bola yang memutar ratusan ton bijih, menara sendok yang mengayunkan baja cair, konveyor yang beroperasi...
READ MOREApa Itu Peredam Gigi 90 Derajat? Peredam gigi 90 derajat adalah gearbox pengurang kecepatan yang meng...
READ MOREA peredam roda gigi silinder adalah suatu alat transmisi roda gigi yang poros roda giginya disusun secara paralel, dan tenaga disalurkan melalui roda gigi pacu atau heliks yang dipasang pada blanko roda gigi berbentuk silinder. Ini adalah salah satu konfigurasi peredam yang paling banyak digunakan dalam transmisi tenaga industri karena strukturnya yang relatif sederhana, efisiensi transmisi yang tinggi, dan beragam kombinasi torsi dan rasio yang tersedia.
Taixing Reducer Co., Ltd., didirikan pada tahun 1984, telah memproduksi peredam roda gigi silinder sebagai bagian dari rangkaian produk intinya, memanfaatkan pengalaman puluhan tahun dalam desain roda gigi, manufaktur, dan integrasi aplikasi di berbagai sektor industri.
Dalam peredam roda gigi silinder, poros masukan dan keluaran diposisikan sejajar satu sama lain, dihubungkan melalui satu atau lebih pasang roda gigi meshing yang dipasang secara seri. Setiap pasangan roda gigi membentuk tahap reduksi, dan rasio keseluruhan dari unit multi-tahap adalah produk dari rasio masing-masing tahap. Gigi roda gigi dapat dipotong sebagai roda gigi pacu , yang memiliki gigi sejajar dengan sumbu poros, atau roda gigi heliks , yang gigi-giginya dipotong miring untuk menghasilkan pengikatan yang lebih mulus dan mengurangi kebisingan selama pengoperasian.
| Ketik | Fitur Struktural | Kasus Penggunaan Khas |
| Peredam Silinder Satu Tahap | Sepasang roda gigi meshing | Aplikasi yang memerlukan rasio reduksi sedang |
| Peredam Silinder Dua Tahap | Dua pasang roda gigi dihubungkan secara seri | Aplikasi yang membutuhkan rasio reduksi lebih tinggi |
| Peredam Silinder Multi-Tahap | Tiga atau lebih pasangan roda gigi secara seri | Aplikasi tugas berat yang memerlukan rasio reduksi besar dan keluaran torsi tinggi |
| Peredam Heliks Poros Paralel | Roda gigi heliks pada poros paralel | Aplikasi yang memerlukan pengoperasian lebih lancar dan pengurangan kebisingan |
| Aspek | Peredam Gigi Silinder | Peredam Gigi Cacing |
| Efisiensi Transmisi | Umumnya lebih tinggi karena penyambungan gigi poros paralel | Umumnya lebih rendah karena adanya kontak geser antara cacing dan roda |
| Susunan Poros | Poros paralel | Poros tegak lurus |
| Rasio Pengurangan per Tahap | Sedang per tahap, memerlukan beberapa tahap untuk rasio tinggi | Dapat mencapai rasio yang lebih tinggi dalam satu tahap |
| Parameter | Deskripsi |
| Rasio Pengurangan | Rasio antara kecepatan putaran input dan output di semua tahapan |
| Torsi Keluaran | Torsi maksimum dihasilkan pada poros keluaran |
| Jumlah Tahapan | Jumlah pasangan roda gigi yang dihubungkan secara seri dalam unit |
| Jenis Gigi Gigi | Desain gigi taji atau heliks, mempengaruhi kebisingan dan distribusi beban |
| Konfigurasi Pemasangan | Susunan yang dipasang di kaki, dipasang di flensa, atau dipasang di poros |
Kinerja peredam roda gigi silinder bergantung pada pemesinan profil gigi-gigi yang akurat, perlakuan panas yang tepat, serta penyelarasan poros dan bantalan yang tepat selama perakitan. Faktor-faktor ini mempengaruhi distribusi beban di seluruh gigi, tingkat kebisingan, dan ketahanan jangka panjang dalam pengoperasian berkelanjutan.
Taixing Reducer telah berinvestasi pada mesin presisi tinggi yang bersumber dari Jerman, Rusia, dan Amerika Serikat, termasuk mesin gerinda roda gigi, mesin hobbing roda gigi, mesin bubut vertikal, dan pusat permesinan CNC, untuk mendukung kualitas produksi yang konsisten. Untuk komponen roda gigi silinder modul besar, perusahaan juga telah memasang peralatan seperti mesin gerinda roda gigi 3 meter, mesin hobbing roda gigi 3,2 meter, serta pusat pengeboran dan penggilingan skala besar, untuk mendukung produksi unit peredam skala besar tugas berat.
Jumlah tahapan umumnya ditentukan oleh rasio reduksi keseluruhan yang dibutuhkan. Rasio yang lebih tinggi biasanya memerlukan tahapan tambahan, karena setiap pasangan roda gigi memiliki batasan praktis mengenai rasio yang dapat dicapai dengan tetap mempertahankan efisiensi struktural dan meshing.
Roda gigi pacu memiliki gigi yang sejajar dengan sumbu poros dan menghubungkan satu pasang gigi pada satu waktu, sedangkan roda gigi heliks memiliki gigi bersudut yang terhubung secara bertahap. Pengaktifan bertahap pada roda gigi heliks ini biasanya menghasilkan pengoperasian yang lebih mulus dan pengurangan kebisingan dibandingkan dengan roda gigi pacu.
Peredam roda gigi silinder banyak digunakan dalam aplikasi tugas berat seperti pertambangan, metalurgi, dan pemrosesan semen. Unit modul besar yang diproduksi dengan peralatan presisi yang sesuai dapat mendukung torsi tinggi dan kondisi pengoperasian tugas berkelanjutan.