Rolling Mill Reducer adalah perangkat transmisi inti dalam lini produksi baja bergulir. Fungsi utamanya adalah mengubah kecepatan tinggi motor listrik menjadi kecepatan rendah dan daya torsi tinggi yang dibutuhkan oleh gulungan rolling mill untuk mencapai deformasi rolling billet logam. Tidak seperti peredam industri pada umumnya, peralatan ini dirancang khusus untuk beban benturan tinggi, pengoperasian berkelanjutan, dan lingkungan yang keras (suhu tinggi, debu tinggi) pada baja canai. Roda giginya biasanya terbuat dari baja paduan rendah karbon berkekuatan tinggi (seperti 20CrMnTi) dan menjalani perawatan karburasi dan pendinginan, mencapai kekerasan permukaan gigi HRC58-62, dengan ketahanan aus dan kekuatan lelah yang jauh lebih baik dibandingkan roda gigi biasa. Secara struktural, sering kali mengadopsi permukaan roda gigi yang diperkeras dan desain housing modular. Rumahnya sebagian besar merupakan struktur las besi tuang atau baja tuang, dan perlakuan pelepas tegangan digunakan untuk memastikan kekakuan. Keunggulan utamanya terletak pada kepadatan torsi yang tinggi (mencapai keluaran torsi dalam ruang kompak melalui distribusi roda gigi multi-tahap), kontrol rasio kecepatan yang presisi (rasio transmisi berkisar antara 5:1 hingga ribuan, beradaptasi dengan persyaratan kecepatan putaran yang berbeda), dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang sangat baik (tingkat perlindungan hingga IP65, tahan terhadap suhu sekitar dari -40℃ hingga 45℃). Selain itu, sistem pelumasan internal peredam menggunakan oli bersirkulasi atau gemuk yang tahan lama. Komponen utama, seperti selongsong eksentrik, memungkinkan penyesuaian posisi poros untuk mengurangi keausan jarak bebas, memastikan stabilitas proses penggulungan dan memperpanjang masa pakai peralatan.
Penyelidikan
Deskripsi Produk
Fitur Teknis
Beragam Struktur: Meliputi tata letak sumbu paralel dan vertikal, mendukung pemasangan rolling mill horizontal atau vertikal, rentang torsi 150–24,830 N·m
Proses Manufaktur Presisi: Roda gigi menggunakan teknologi pra-pembentukan dan penggilingan CAD/CAM untuk memastikan akurasi permukaan gigi dan kehalusan penyatuan, kebisingan ≤70dB
Pelumasan dan Penyegelan Inovatif: Sistem pelumasan oli bersirkulasi mengintegrasikan perangkat pendingin filter, beberapa struktur penyegelan (seperti segel oli dan kombinasi labirin) mencegah kebocoran oli
Kemampuan Beradaptasi yang Dapat Disesuaikan: Rasio reduksi dan bentuk ujung poros yang dapat disesuaikan sesuai dengan bahan canai (baja, aluminium, tembaga) dan gaya gelinding (beban statis hingga 20.000kN)
Kasus Konstruksi
Hubungi Kami untuk Lebih Jelasnya
Jangan ragu untuk menghubungi saat Anda membutuhkan kami!
Peredam roda gigi poros paralel adalah kotak roda gigi yang mentransmisikan daya antara dua poros yang t...
READ MOREPoros input peredam roda gigi adalah bagian berputar yang menerima daya motor berkecepatan tinggi da...
READ MOREPeredam roda gigi biasanya diklasifikasikan dalam pos HS 8483.40, kode internasional untuk kotak rod...
READ MOREPeredam roda gigi bevel heliks adalah girboks sudut kanan yang memasangkan set roda gigi bevel denga...
READ MOREMotor peredam roda gigi adalah motor yang dipasangkan dengan kotak roda gigi sehingga paket tersebut...
READ MOREPeredam roda gigi agitator adalah transmisi pengurang kecepatan antara motor penggerak dan poros agi...
READ MORE